终于等到你！昆明至丽江动车首发 3小时可达丽江
掌上春城讯 2019年1月5日早上8时15分，一列满载旅客的CRH2G和谐号动车组从昆明站始发，预计3小时左右就能到达丽江。随着动车的开行，昆明至丽江这条闻名世界的“旅游黄金线”跨入了“快旅漫游”的时代。
丽江，自古以来就是丝绸之路和茶马古道的中转站，其悠久的历史沉淀，形成了以东巴文化为代表的民族文化，境内丽江古城、 玉龙雪山、虎跳峡等名胜古迹随处可见，自然景观多姿多彩。
2009年，大理至丽江铁路开通，国内外游客纷至沓来。今天，经过半年提速改造后的大理至丽江铁路迎来了和谐号“高原动车”，同样吸引了大批游客前来乘坐。截至1月5日早上7点40分，昆明-丽江动车首日已售出动车车票3971张，预售期内共售37731张。
据悉，动车开行后，昆明至丽江每天开行3对，高峰期再增开1对，运行时间最短2小时58分、最长3小时36分，较普速客车压缩6.5小时左右。动车票价执行浮动机制，即根据不同季节、不同日期、不同时段等市场因素，实行不同的票价。开行初期，昆明至丽江二等座执行票价最低197元，最高220元。
动车开进丽江，为旅客的出行提供了更多的方案和选择，旅客从昆明到丽江，可以选择乘坐白天的动车最快3小时内到达，也可以选择夜间的普速列车睡一觉第二天一早到达，还可以先乘坐动车到大理，游玩之后再乘坐大理至丽江的普速列车到达丽江，在大理和丽江之间每天有8对普速客车供旅客选择。
中国铁路昆明局负责人介绍，动车拥抱丽江，这对云南融入“一带一路”建设，构建滇西区域综合交通运输体系、扩大高速路网覆盖范围、带动区域一体化发展，促进沿线州市全面建成小康社会、民族团结进步示范区和脱贫攻坚具有重要而深远的意义。
新闻延伸:
1.大丽铁路提速改造概况
大理至丽江铁路正线全长159公里，全线桥隧比为62%。于2004年12月开工建设，2009年9月正式开通运营，是国家中长期铁路网规划中滇藏铁路的重要组成部分。
2018年7月1日，昆楚大铁路开通,动车开进大理当天，大丽铁路启动提速改造，以满足动车组列车开行条件。
提速改造主要是在维持既有线路平纵断面及车站开放不变的情况下，按照动车开行要求，对大理至丽江铁路进行提升改造，将列车运行速度由120公里每小时提速至140公里每小时，并对影响提速的路基、桥涵、隧道进行整治，全面提升改造通信、信号、供电等站后工程,使其具备动车开行条件。
2.克服困难，大丽铁路提速改造顺利完成
大丽铁路提速改造参建专业多，施工量大、需多专业协调配合，由于沿线交通不便，许多施工现场车辆无法进入，设备和物资材料只能通过人力，牲畜运送。
大丽铁路提速改造，电气化专业是重点。中铁电气化局集团第一工程有限公司副总经理毕志峰介绍，公司挑选了既经验丰富，又能适应高海拔施工的技术人员投入大丽铁路电气化的改造，在施工过程中，沿线的金墩、鹤庆、仁和等车站需要正常停靠客车，接触网不能长时间停电，可以说，时间紧、任务重，难度大。
针对面临的问题，中铁电气化局集团第一工程有限公司投入2300多名施工人员，克服海拔高、地形险、紫外线强等环境影响，全力推进改造施工。
为确保各个施工任务顺利完成，施工人员风餐露宿、日夜奋战，由于交通不便，有的车站与区间根本没有路将施工物资运达，施工单位除了靠人工搬运，还雇用了当地的牛和马搬运物料。 “当时在诸葛诚站运料的时候还累死了一匹马。”毕志峰说。
3.推进客运设施升级
为提升昆明至丽江动车开行的品质，中国铁路昆明局集团对昆明、大理、丽江等重点车站进行了畅通提质改造，扩大候车面积6400多平方米，改造后的车站进出站通道、购取票区域、候车环境更加顺畅、舒适、温馨。
4.强化多式联程运输
在昆明站建成综合换乘中心和城市候机楼，实现公铁、空铁换乘功能无缝衔接。如，昆明站在各站台设置了便捷中转换乘点及换乘引导标识，需要换乘其它列车或动车组的旅客，下车后不需出站，只要按照换乘标识的指示和站台客运人员的引导，根据票面上进站通道口的信息，直接到达换乘出发站台。再如，旅客乘火车到达昆明站，需要换乘民航班机的，可跟随引导标识从站内直接进入城市候机楼，办理乘机手续，乘坐机场大巴前往长水机场；需换乘汽车的旅客，可到旅客换乘中心直接购买长途汽车票。
5.提升服务“软实力”
对动车司机、动车乘务员等工作人员进行了技能、礼仪、救护等方面知识的系统培训。以打造“热情、温馨、美丽、幸福”为内涵的“金花”服务品牌为突破 ，以文化的力量推动优质服务具体化、特色化、常态化；在车站和动车上推出普通话、彝族语、白族语、纳西族语和英语等“多语种”特色服务，旅客坐上动车，旅游咨询、酒店预订、失物找寻、医疗救助等服务一应俱全。
昆明日报全媒体记者：蒋卓成
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